Coluna de direção elétrica

Bastidor de Direção Hidráulica para Universal Multi-Vehicle

O Universal Multi-Vehicle utiliza um sistema de direção assistida hidráulica para fornecer manuseio responsivo e conforto ao motorista. Este bastidor HPS é fabricado para atender ou superar as especificações do equipamento original, entregando a resposta de direção precisa e a sensação de estrada que os proprietários de Universal esperam do seu Multi-Vehicle.

O sistema de direção assistida hidráulica do Universal Multi-Vehicle utiliza uma bomba acionada por correia para gerar pressão hidráulica, que é direcionada através da válvula de control para auxiliar o esforço de direção. Quando o bastidor desenvolve vazamentos, folgas ou ruídos, a substituição por uma unidade de qualidade restaura a experiência de condução original.

Especificações Técnicas

• Tipo de Produto: Bastidor de Direção Hidráulica
• Aplicação: Universal Multi-Vehicle
• Configuração: LHD
• Referência OE: Consulte com seu VIN para compatibilidade exata
• Pressão de Operação: 80-120 bar
• Material: Aço de alta resistência com tratamento anticorrosão
• Tipo de Selo: Selos de borracha nitrílica (NBR) de alta temperatura
• Garantia: 12 meses sem limite de quilometragem

Compatibilidade e Montagem

Este bastidor HPS é projetado como substituição direta para o Universal Multi-Vehicle. Antes de pedir, verifique que seu veículo tenha direção assistida hidráulica (HPS), não elétrica (EPS/MSG).

Sintomas Comuns de Falha

O bastidor de direção hidráulica do Universal Multi-Vehicle é um componente durável, mas vários fatores podem acelerar o desgaste:

• Vazamentos de fluido de direção: Os selos do bastidor se degradam com o tempo. Procure poças de fluido vermelho ou marrom sob a parte frontal do veículo.
• Folga no volante: Dentes de engrenagem desgastados criam uma sensação solta e errática no centro.
• Cascalhos sobre buracos: O desgaste do buje interno faz com que o bastidor se mova ligeiramente sob impacto.
• Direção dura em baixa velocidade: Um corpo de válvula defeituoso reduz a assistência hidráulica.
• Chiado da bomba: Um bastidor defeituoso pode fazer a bomba trabalhar mais duro, causando falha prematura.

Guia de Instalação

Substituir o bastidor de direção em um Universal Multi-Vehicle requer habilidade mecânica moderada:

1. Prepare o veículo: Eleve o veículo sobre suportes e retire ambas as rodas dianteiras.
2. Drene o fluido: Coloque um recipiente sob o bastidor e desconecte as mangueiras de pressão e retorno.
3. Desconecte pontas de direção: Retira pinos de cavalo e porcas de castelo.
4. Retira parafusos de montagem: Desparafuse o bastidor do subchassi ou corta-fogo.
5. Deslize o bastidor antigo: Remova cuidadosamente o bastidor antigo através da roda ou abertura do subchassi.
6. Instale o novo bastidor: Deslize o novo bastidor em posição e reconecte o eixo intermediário.
7. Reconecte mangueiras e pontas: Conecte as mangueiras com juntas tóricas novas. Reinstale as pontas de direção.
8. Purge o sistema: Encha o reservatório com fluido especificado. Com o motor desligado, gire o volante de batente a batente 10-15 vezes para purgar o ar.

Perguntas Frequentes

É compatível com o meu Universal Multi-Vehicle?

Sim, projetado como substituição direta para o Universal Multi-Vehicle. Não são necessárias modificações.

Qual fluido usa?

O Universal Multi-Vehicle usa Dexron III ou ATF equivalente para o sistema de direção assistida hidráulica.

Preciso de alinhamento após a substituição?

Sim, um alinhamento de quatro rodas é recomendado após a substituição do bastidor.

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