Datos que proceden del catálogo
Los nombres de producto, códigos KITLAMT, números OE, fotografías y aplicaciones se toman de los registros activos del catálogo. Las páginas por marca muestran el número real de fichas activas en el momento de la consulta. Si una ficha se desactiva, deja de aparecer en esos listados.
Las páginas en español conservan la referencia técnica. Se traduce la explicación, no el número de pieza. Los espacios, guiones y sufijos pueden mostrarse de forma distinta entre fuentes, pero no se cambian letras ni dígitos para que una coincidencia parezca más cercana.
Qué se comprueba antes de destacar una página
- La URL devuelve HTTP 200.
- La página tiene canonical propio y no está marcada como noindex.
- El enlace aparece en el sitemap o en una ruta interna rastreable.
- El nombre visible, el OE y el slug no se contradicen de forma evidente.
- La ficha explica que la compatibilidad necesita verificación adicional.
Cómo se usan las fuentes de mercado
Los informes de asociaciones automotrices ayudan a decidir qué países, marcas o segmentos merecen una navegación más clara. No se usan como prueba de compatibilidad y tampoco demuestran la demanda de una referencia concreta. Para la estructura de Sudamérica se consultaron materiales públicos de ANDI Colombia, la Asociación Automotriz del Perú y ANAC Chile.
Lo que una ficha no puede garantizar
- Que todos los vehículos con el mismo nombre usen la misma pieza.
- Que una referencia antigua y una nueva sean intercambiables sin revisar la sustitución.
- Que la pieza instalada sea la original del vehículo.
- Que un número de fundición sea el OE completo.
- Que una foto general permita ver roscas, conectores o medidas.
- Que disponibilidad, MOQ y plazo sean iguales para todas las referencias.
Cómo se redacta el contenido técnico
Se prefieren instrucciones comprobables: qué foto tomar, qué medida anotar y qué dato copiar. Se eliminan frases promocionales que no ayudan a decidir. No se atribuyen certificaciones, pruebas, materiales o tolerancias a un producto si la ficha no aporta evidencia específica.
Las páginas por marca no se crean cambiando solo el nombre del fabricante. Cada una indica las divisiones que suelen causar errores dentro del catálogo, por ejemplo generación, 2WD o 4WD, plataforma, sufijo OE o tipo de conector. Esas notas orientan la revisión; no amplían la compatibilidad publicada.
Proceso de corrección
Si un cliente o miembro del equipo detecta un error, debe enviar la URL, el texto cuestionado y la evidencia disponible. La revisión compara la ficha, la referencia y las imágenes. Cuando procede una corrección, se actualiza la página y la fecha de modificación del sitemap. No se borra una discrepancia simplemente porque complique la venta.
Responsabilidad del comprador
Antes del pedido, el comprador debe confirmar OE, marca, modelo, año, mercado, LHD o RHD, tipo de sistema y detalles físicos. En pickups también conviene indicar 2WD o 4WD. Si la pieza usada está disponible, las fotografías deben incluir etiqueta, carcasa, soportes, eje, puertos y conectores.
La guía de inspección explica cómo preparar esas imágenes. La guía de cotización muestra cómo ordenar la lista comercial.
Contacto para correcciones
Envíe la URL y la evidencia a info@kitlamt.com o mediante la página de contacto. Indique “corrección de catálogo” en el asunto para separar el mensaje de una solicitud de precio.